随车吊日常维修和保养的方法介绍！

为了快速降低车架与车身之间的振动，提高汽车的乘坐舒适性，汽车的悬架系统一般都装有减震器。目前，双向作用缸式减振器在汽车上得到了广泛的应用。汽车起重机减振器是汽车使用中的易损件。减振器的工作质量将直接影响汽车的平顺性和其它零部件的使用寿命。因此，机械设备吊装公司应该使减震器处于良好的工作状态。以下方法可用于检查减震器是否工作正常。

①在路况较差的道路上行驶10公里后停车，用手触摸减震器壳。如果不够热，说明减震器内部没有阻力，减震器不工作。此时可加入适当的润滑油，重新进行试验。如果壳体受热，减振器内的油不足，应加足油；否则，减振器失效。

②用力按下保险杠，然后松开，如果汽车跳跃2-3次，减震器就工作得很好。

③当车辆行驶缓慢，紧急制动时，如果车辆振动剧烈，说明减震器有问题。

④拆下减震器使其直立，将下连接环夹在台钳上，并多次拉压减震器。这时，应该有稳定的抵抗力。上拉（恢复）的阻力应大于下压的阻力。如果阻力不稳定或没有阻力，则可能是减震器内部缺油或阀件损坏。修理或更换零件。

设备搬运公司确定减振器有问题或故障后，检查减振器是否漏油或有旧油泄漏痕迹。油封垫圈、密封垫圈断裂损坏，气缸盖螺母松动。油封和密封垫圈可能损坏和失效，因此应更换新的密封件。如果仍不能消除漏油现象，则应将减震器拔出。如果减震器卡住或重量不同，进一步检查活塞与缸筒间隙是否过大，减震器活塞杆是否弯曲，活塞杆与缸筒表面是否划伤或拉伤。

如果减震器没有漏油，检查减震器的连接销、连杆、连接孔、橡胶和衬套是否损坏、脱焊、开裂或脱落。如果上述检查正常，应进一步拆卸减震器，检查活塞与气缸配合间隙是否过大，气缸是否拉伤，气门密封是否良好，气门盘与气门座配合是否紧密，减震器的伸缩弹簧是否过软或断裂。根据情况，采用打磨或更换的方法进行修复。

另外，在实际使用中，减振器会产生噪声，主要是由于减振器与钢板弹簧、框架或轴碰撞、橡胶垫损坏或脱落、减振器防尘筒变形、油量不足等引起的，应查明原因并进行修理。

减振器检修后，在电阻频率为100+1mm时，其伸缩行程和压缩行程的阻力应符合要求，说明减振器基本正常。

那么除了维修方法外，平时的维修检查也是不能偷懒的，下面淮安随车吊出租为大家介绍随车吊日常检查的方法！

一、常规检查  

①随车吊检查各管路连接和固定密封处是否松动，渗漏油。  

②检查随车吊各紧固件是否松动，重点查看横梁和底盘车大梁、回转承和横梁及立柱之间的紧固件是否牢靠。       

回转支承上内、外圈螺栓的紧固力矩为290N.m   

③检查随车吊取力器控制开关、压力表是否正常。  

④检查液压油、润滑油是否充足。  

⑤检查钢丝绳及附件的使用情况，绳卡是否牢固，钢丝绳是否处于轮槽中。 当钢丝绳因扭结、有折痕、磨损、锈蚀严重、超过10%的钢丝破断或直径减小量超过7%以及因过热而变色时，应更换钢丝绳。  

⑥检查各随车吊零部件表面是否有损伤、变形现象。  

⑦检查带动吊臂伸缩的同步钢丝绳，如发现钢丝绳有松软现象，应及时调节螺母进行收紧。  

锕使随车吊处于工作状态，检查液压系统声音和温度是否正常。  

二、回转支承的使用与保养

①螺栓：回转支承的紧固螺栓为10.9级高强度螺栓，一般工作条件下，安装后运转100小时应检查一次螺栓预紧力，以后每运转400小时检查一次。

②润滑：每工作100小时应加注润滑油脂一次，加注时缓缓转动回转支承，以保证良好均匀的润滑。  

③密封：应经常检查密封条是否良好，禁止水及其它异物进入滚道。  

④其它：应经常关注回转情况，如发现异响，回转受阻等异常现象，应立即查找原因，排除异常。 

随车吊进行日常维护和保养，对提高工作效率，延长设备寿命，保证作业安全十分重要。 

用户应按要求进行定期检查，并认真作好检查记录，如有故障，检查记录是查找原因的主要参考。